Причини за разрушаване на бензин и електрически тримери

Електрическият тример, както и двигателят с вътрешно горене (ICE), е незаменим инструмент през лятото и есента за собствениците на къщи и частните къщи. С нея плевелите, малките храсти се отстраняват лесно и тревата е изравнена. Но, както всяка техника, тримери се провалят в най-неподходящия момент. За да отстраняват неизправности със собствените си ръце, потребителят на тази технология трябва първо да определи причината за възникването им.

Основните неизправности на бензиновите и електрически тримери

При бензокозите и електрическия тример, ако не вземем предвид щетите, свързани с пръта и косилната глава, най-често се появяват грешки близо до двигателя.

Разбивки на тримери за бензин

Типичните разбивки на бензиновия тример, които най-често срещат собствениците на това устройство, са следните:

• разбивка на двигателя;
• проблеми с карбуратора;
• проблеми с подаването на гориво;
• неизправност на ауспуха;
• отказ на скоростната кутия;
• стартерът се счупи;
• проблеми с въздушния филтър;
• Разделителят на резервоара за газ беше запушен.

Неизправност на електрически тримери

Тъй като устройството косачки много по-лесно от mototrimmer, а след това причините за неговия провал малко.

Трябва да се отбележи, че е по-добре да се повери отстраняването на някои от тях на специалист.

По принцип тримерът спира да работи нормално в следните случаи:

• неизправност на електрическия кабел;
• дефектен бутон за управление;
• изгорели намотка на статор на двигателя;
• счупване на контактните връзки на двигателя.

Защо газовият тример не започва

Причините, поради които бензинът за триене е спрял да се включва, може да бъде различен, поради което е необходимо да се извърши поетапна диагностика на устройството.

Резервоар за гориво (качество на горивото)

Не забравяйте, че винаги преди стартирането на устройството е необходимо наличност на гориво и проверка на качеството, В този случай, не бъдете алчни и спасете, както и "умни" за количеството добавено масло. Всичко трябва да се направи според ръководството, прикрепено към устройството, тъй като когато групата бутала се провали, замяната й ще струва около 70% от общата цена на тримерната машина. Напълнете горивото със скоростта, която ще го използвате напълно, когато работите, Бензин, останал в резервоара, след известно време губи свойствата си и може да навреди на двигателя, Ето защо не подгответе сместа за бъдеща употреба и в големи количества. Ако бензиновата косачка не стартира добре, опитайте се да източите "старото" гориво от резервоара и да го напълните с прясно приготвена смес.

Това е важно! Зареждането на устройството, чийто произход не е известен, е изпълнено с негативни последици. Бензинът трябва да бъде с високо качество, закупен на бензиностанция, а марката не трябва да е по-ниска от AI-95.

Свещ и свещ канал

Така че, променихте горивото, но нищо не се е променило и тримерът все още не започва. В този случай си струва да проверите канала на свещта: не го хвърля ли с горима смес? Често потребителите превеждат въздушен амортисьор в положение "ИЗКЛЮЧЕНО" при стартиране и при стартиране на двигателя, не го поставяйте в положение "ВКЛ.", след което го прегъвайте. Освен това опитът за повторно стартиране на двигателя с вътрешно горене води до факта, че бензинът запълва свещта и стартирането става невъзможно. За да диагностицирате и коригирате евентуален проблем в този възел, направете следното.

1. Необходимо е да развиете запалителната свещ, да я избършете добре и да я изсушите. При монтиране на запалителната свещ в цилиндъра трябва да е суха.
2. Изтеглете натрупаното гориво от горивната камера. Това става чрез отвора, от който развивате свещта.
3. При наличие на натрупване на електродите на свещта, тя трябва да се отстрани или с тънък файл, или с пила за нокти.
4. Не забравяйте, преди да монтирате частите на място, за да зададете празнината между електродите. Пропастта на свещта трябва да е равна на 1 мм. Като сонда за проверка на празнината можете да използвате монета.
5. След това сглобете уреда, прочетете инструкциите за стартиране и опитайте отново да стартирате двигателя.

Ако двигателят не започне, ще трябва да проверите искра. За това:

• отвийте свещта;
• поставете капачка от високоволтов проводник върху него;
• докоснете металната част на тялото към тялото на цилиндъра (за да се осигури контакт, можете да поставите тръбен ключ), както е показано на фигурата по-долу;
• издърпайте кабела за изстрелване така, че да се появят няколко обороти на двигателя.

Обикновено всеки път, когато буталото се търкаля между електродите на свещ, искра трябва да скочи. Ако има искра, тогава причината, поради която двигателят не се стартира, трябва да погледнете в други възли на устройството.

За по-добро разбиране на процеса, как да тествате свещ за искра, можете да използвате това видеокъдето тестът е показан на примера на газовите косачки Soyuz.

Ако няма искра, то в началото проверете кабела, свързвайки свещта с намотката - може би причината е в нея. Можете да се обадите с него. Ако се открие открита верига, кабелът за високо напрежение трябва да бъде подменен.

Също така причината за липсващата искра може да бъде неизправност на бобината на запалването (Магнетит). На фигурата по-долу е показано как изглежда намотка (магнито) от патриотичен газов тример (Patriot).

За да избегнете неизправност, трябва да проверите магнито тренатора, а именно неговата първична и вторична намотка, използвайки тестер. На първичната намотка, съпротивлението трябва да бъде между 0,4 и 2,0 ома. Ако устройството показва 0, това означава, че е имало късо съединение в намотката и ако безкрайността е ясен знак за отворената верига. Съпротивлението на вторичната намотка трябва да бъде в диапазона от 6 до 8 kΩ.

На някои намотки може да достигне стойност от 15 kΩ.

Въздушен филтър

Ако газовата косачка не се стартира правилно или се стоварва веднага след стартиране, трябва да обърнете внимание на въздушния филтър, тъй като може да бъде запушен, в резултат на което въздухът не попада в горивната камера и горивото не се запалва. За да проверите дали филтърът в корпуса, го извадете и опитайте да стартирате двигателя. Ако той спечели, тогава се намери причината. Филтърът трябва да се подмени или изплакне добре и да се изсуши преди монтажа. В случая, когато сте открили масло във въздушния филтър, трябва да се изплакнат с бензин, да се изкъпят добре и да се изсушат най-малко 2 часа преди монтажа.

Ако уредът все още не се стартира при отстраняване на въздушния филтър, препоръчваме да проверите горивния филтър.

Горивен филтър

Този филтър почиства горивото от възможно замърсяване. Ако е запушена, бензинът не влиза в цилиндъра и, следователно, уредът не работи или стои след стартиране. Горивният филтър е разположен в края на маркуча за всмукване, разположен вътре в резервоара за гориво. За да стигнете до филтъра, трябва да извадите щепсела с тръбите, излизащи от него.

Когато извадите щепсела, маркучът за всмукване може да се разхлаби и да остане в резервоара. Извлича се с помощта на пинсети.

След това извадете стария горивен филтър от маркуча и поставете нов, предварително купен на него. Можете също така почиствайте горивния филтърако нямате нов. Филтърът трябва да бъде прикрепен към маркуча с пружинна скоба.

Монтирайте смукателната тръба на запушалката и поставете последната в резервоара.

Трябва да се отбележи, че при някои модели маркучи за всмукване на тримери не е на тръбата, а вътре в резервоара. Можете да го махнете с пинцети или кука, извита от телена.

кратка пауза

Дестилаторът е възвратен клапан, който е проектиран да изравни налягането в резервоара за газ. Ако е запушена и не позволява въздух в посоката на резервоара, тогава във вътрешността на резервоара за гориво се образува вакуум и горивото спира да тече в карбуратора. За да проверите състоянието на вентила, извадете маркуча, който минава от резервоара, до карбуратора. Ако бензинът не изтича извън резервоара, това означава, че вентилаторът е запушен.

Потребителите на тримери често се питат: къде е дишането? Този вентил обикновено се намира в капачката на резервоара за гориво и изглежда като следващата фигура.

Почистването на вентилатора е много просто: разглобявайте клапана и изплакнете всичките му компоненти. В някои бензокоза този вентил може да бъде разположен директно върху резервоара за гориво, Незабавно открийте, че няма да работи, защото е скрит от очите под корпуса на стартера. Такава отдушник се почиства с обикновена игла.

Изпускателен канал

Причината, поради която машината за подстригване значително е загубила мощността си, и когато се опитва да увеличи скоростта на двигателя, тя ги получава бавно, често се запушва изпускателният канал, през който изгорелите газове излизат от горивната камера.

Необходимо е да извадите шумозаглушителя, така че димът да не попадне в цилиндъра. След това почиствайте изпускателния канал от въглерод.

Това трябва да се направи много внимателно, като не се позволи на депото да влезе в горивната камера.

След тази процедура слабото захранване на уреда и бавната скорост на въртене на косачката вече няма да ви разстроят.

Недостатъчно компресиране

Ако компресията е недостатъчна, тогава стартирането на двигателя в повечето случаи няма да работи. За да проверите компресията, можете използвайте компресометър за автомобил.

1. Извадете запалителната свещ от двигателя на цилиндрите.
2. Завий на мястото й компресометър.
   
3. Започнете да дърпате стартовия кабел както правите, когато стартирате косачките за бензин. Направете това, докато стрелката на измервателното устройство спре да се движи нагоре. Тази стойност ще покаже силата на сгъстяване на този двигател.

Какво трябва да бъде компресията? Обикновено компресията трябва да бъде не по-малко от 8 кг / см², Въпреки че дори с 8 кг / см² Някои двигатели са на празен ход и спират, тъй като горивото не е достатъчно изпомпвано. В случай че вашата косачка не помпа над 8 кг / см²ще трябва да проверите цилиндъра, буталото и пръстените.

Също така може да се дължи лошо компресиране свободно завит карбуратор, Проверете дали това е зашеметяващо. Ако е така, затегнете ключалките, които го държат добре.Също така, ако карбураторът е лошо завинтен, може да забележите, че при работа с бензин се капе.

Електрическият тример вибрира

Много потребители на косачки забелязали, че известно време след началото на работата на устройството, той започва да вибрира силно. При някои тримери, основно в скъпи модели, се инсталира антивибрационна система под формата на амортисьори, разположени между двигателя и пръта. Но в някои случаи дори тя не спасява от силни вибрации. Причината, че има силна вибрация в машината за подстригване, може да бъде малко количество или не смазване на твърдия или гъвкав вал вътре в стрелата.

замяна твърди маслени смазки се случва, както следва:

• развийте скоростната кутия, разположена в долната част на пръта;

• след като сте извадили скоростната кутия, ще видите края на вала, за който трябва да издърпате, за да премахнете частта;

• след отстраняване на вала, трябва да се смазва изобилно със специална смазка "Shrus-4" или обикновена смазка "Litol-24";

• Нанесете малко количество смазка върху вала и я разстилайте равномерно по цялата дължина на детайла, включително и каналите по краищата на пръта (ако са изработени, валът ще трябва да бъде сменен);
• след смазване, поставете вала обратно в пръта и поставете предавката на мястото й.

Гъвкаво смазване на вала извършва се, както следва:

• развийте и махнете космическата глава;
• извадете пръта от електрическия мотор, като развиете двойка болтове;
• издърпайте гъвкавия кабел от шината;
• смажете кабела по цялата дължина.

Това става по следния начин: първо трябва да смажете края на кабела и след това да го поставите в пръчката, след което, докато се движи във вътрешността на тръбата, нанесете смазката върху частта и я разпределете равномерно върху повърхността. След това поставете гъвкавия вал в електродвигателя и го закрепете.

В случай че смазочният материал не помогне и вибрациите продължават да се появяват, ще трябва да смените гъвкавия вал.

Тримерът е много горещ

Прегряване на тримерите може да се случи по много причини:

• бензинът няма октаново число, което е посочено в инструкциите за устройството;
• пропорциите на бензина и маслото не се наблюдават по време на приготвянето на горивната смес;
• за дълго време се приготвя смес от гориво и масло (сместа не може да се съхранява повече от 2 седмици);
• тримерът работи повече от времето, изисквано от инструкциите;
• ниска мощност тример се използва на дебела и твърда трева, устройството работи с претоварване и се нагрява бързо;
• преместена към лентата или залепената капачка на касетата.

Последното се случва, ако инсталирате неподходяща глава на косачката за това устройство, или когато оста е изместена вътре в пръта. Тези промени правят ротацията по-трудна, натоварването на двигателя се увеличава и се прегрява.

Избор на купувачи през 2018 г

ECHO SRM-2305SI тример