Промяна: мотор за лодка на базата на тример

Всеки рибар, който разполага с надуваема лодка рано или късно започва да мисли за закупуване на мотор за нея. Но, след като са научили цената на готови решения, много хора започват да търсят алтернативни варианти на двигателя за своите плавателни съдове. За щастие, занаятчиите вече са измислили как да ремонтират косачка, отвертка или бенкокос в лодка. Но най-добрият вариант за тези цели е бензинов тример, който има в своя дизайн всички необходими механизми и елементи.

Предимства при използване на тример

Преди всичко, си струва да се разгледат основните предимства на използването на тример за производството на извънбордови мотори:

• цената на тримерите е значително по-ниска от цената на завършения двигател за лодката;
• много икономичен разход на гориво;
• надеждност по време на работа;
• малко тегло, което е много важно при употребата на тримерите на гумените лодки;
• вграден прозрачен резервоар за гориво, през стените, чието ниво на бензин е ясно видимо;
• доста стегнат дизайн;
• в пръта е монтиран твърд вал;
• за управление на уреда има готови елементи (стартер и газ).

Всички тези качества на устройството я поставят на първо място, ако вземем предвид и други варианти за промяна. Така че, за да направите тример (необходимата мощност от 0,7 kW), превърната в напълно развит извънбордов двигател, трябва да закупите специален набор от дюзи или да ги направите сами.

Готов набор от дюзи

В момента има готови дюзи на benzokosu, които позволяват с минимални усилия да конвертирате косачката в мотор за лодка.

Префиксът вече има готово решение за прикрепването му към бензиновия двигател на тримерите.

Също така е прикрепена към дръжката за управление на пръта със бутона за шумозаглушител, Газовата дръжка е направена подобно на велосипед (което означава велосипед с превключвател на скорост) и има хлабина за фиксиране на избраната позиция.

Този комплект дори включва специална скобапредназначена да осигури цялата конструкция на лодката (на гърба на съда).

Корпусът за подстригване е лесен за монтаж, тъй като конструкцията му е много проста. Остава само:

• свържете газовия кабел към двигателя;

• свържете проводниците на шумозаглушителя и устройството е готово за работа.

Ако прочетете рецензиите в интернет за това устройство, общо взето те са положителни.

Цената на тази дюза за тример варира около 5 000 рубли.

Мотор за лодка го направете сами

Най-лесният начин да направите мотор за лодка е тример с прав жлеб и твърд вал. Ако вашият апарат има извит бар, той ще трябва да бъде преработен отново.

Преработване на огънат вал

На първо място, трябва да получите редовен номер 2, показан на диаграмата по-долу. Прилича на цилиндър с височина 2 см с резба, изрязана в него.

Това е важно! Всички отвинтирани гайки трябва да бъдат запазени, тъй като в тях се нарязват нестандартни нишки (не метрични, а не инча).

След това, промяната на пръчката е както следва.

1. Отстранете металния гъвкав вал (9) и опашката на вала (8) от пръта, като развиете гайката (4).
2. Тъй като краят на огънатия прът не съдържа никакви лагери и тяхната роля се изпълнява от бронзовата втулка (6), трябва да се отреже.
3. След отстраняването на бронзовата втулка (6), трябва да извадите пластмасовия предпазител (10). Тъй като тръбата е метална и извита, няма да е възможно да я приведете в съответствие, безопасно да я изхвърлите.
4. Изберете вместо изхвърлена тръба дуралуминиум, с подобен диаметър (вътрешен). По-добре е диаметърът да е малко по-малък от диаметъра на предварително свалената втулка.
5. В тръбата трябва да се постави бронзова втулка (6). Може да се наложи да носите малка тръба.
6. Натиснете ръкава по жлеба (5) с чук. Това трябва да се направи много внимателно, без да се полагат големи усилия, за да не се деформира ръкавът (6).
7. Шапката (10) се подстригва до желания диаметър и се вкарва плътно в шината.
8. В случай, когато тръбата, която сте избрали, ще има голям външен диаметър и не можете да я поставите в отвора в главата на двигателя, ще трябва да го пробиете до желания размер.
9. Вместо гъвкав вал, можете да вземете стоманена бара и го свържете към мъртвия вал (нужда от помощ за завъртане).
10. Винтът се фиксира върху вала с гайка (2).
11. Пръчката с вътрешния вал е прикрепена към двигателя, използвайки специални адаптори в магазина за завъртане, Всеобщата рисунка на адаптери не съществува, тъй като различните тримери могат да имат свои собствени дизайнерски характеристики.

Използване на предавка от мелницата

Също така за самостоятелно производство на моторни лодки на базата на тримерите, често се използва редуктор от българската, но с някои модификации.

1. Необходимо е да демонтирате скоростната кутия, а вместо вал с зъбно колело поръчайте нова, по-дълга от обръщащите устройства (според лентата на тримерите). Краят на вала е изработен по подобен начин (къс), така че можете да използвате същите лагери и предавки.
   
2. Желателно е на мястото, където е монтиран лагерът, за да се монтира уплътнението на маслото, така че водата да не попадне в предавателната кутия.
3. Корпусът на скоростната кутия се усуква, като се използва уплътнителна гума и уплътнител.
4. Възможно е да поставите скоростната кутия в редуктора или да покриете зъбците с много мазнини.

Извършване на винт

За да направите винт за извънбордовия мотор, можете да го използвате малко парче дюралуминий 2 мм дебелина. За винта ще ви трябва лента с широчина 30 мм и дължина 100 мм. Направете го според чертежа по-долу.

Наклонът на винта предполага следното: ако витлото е поставено на масата, трябва да има разстояние от 10 мм от повърхността му до ножа, Ъгълът на наклона на лопатките се регулира лесно с помощта на клещи, след предварително закаляване на дуралуминий.

Тази опция не е окончателна, а в Интернет можете да намерите много чертежи на винтове с две остриета, с три остриета, както и с различни размери. Във всеки случай размерът на витлото се избира индивидуално.