Правила за подмяна и опъване на вериги на резачка

Напрежението на веригата върху резачката засяга не само нормалното функциониране на агрегата, но и безопасността на оператора, който работи с него. Резачката е много травматичен инструмент и свободната верига може да доведе до тежки последствия. На свой ред прекомерно опънатата верига увеличава натоварването на инструмента. Ето защо преди всяко пускане на устройството е необходимо да се уверите, че този важен елемент има правилното напрежение.

Как да определите степента на напрежение

Бързата проверка на напрежението на веригата е много проста: трябва да вземете носа и да го издърпате нагоре. Ако веригата е опъната правилно, опашката ще бъде потопена в жлеба на гумата на 1/3 от нейната височина. Излишъкът от този индикатор показва прекомерно напрежение, а намалението в индикатора показва слаба.

Обикновено трионът трябва да се движи свободно по гумата, без особени усилия. Ако движението на елемента е трудно - това е признак на прекомерно напрежение.

при силно напрежение режещият елемент на гумата за верижни триони започва да се нагрява и смила, натоварването на двигателя се увеличава и бързо се износва. Включете устройството свободна верига Това е забранено, тъй като може да бъде захваната и отрязана при рязане, което е опасно за потребителя на машината. Веригата може да отлети от гумата и да нарани крайниците, докато тя често се повреди и повреди гумата. Също така, работата с отслабения елемент на веригата води до едностранно износване на гумата, след което устройството спира да прави равномерни разрязвания и трионът води дострани.

Проблеми с големи верижни верижни вериги

Потребителите на верижни триони често са изправени пред проблема с опъването на веригата. Той или спонтанно отслабва, или се разтяга и лети. По принцип тези проблеми са причинени от разбивки на единиците. Следователно, преди да продължите с процедурата на опъване на верижните връзки,проверете и елиминирайте възможните причини, които могат да доведат до нарушение на настройката.

Причини, които верижната верига се простира, може да има тежки товари или недостатъчно смазване на гумата. Поради това прегъването на триона, металът се разширява, размерите на трионния елемент се увеличават и той излита от гумата. Нахлуването на масло може да се счупи, ако помпата се счупи, каналите са блокирани, маркучът на маслото е счупен.

Ако сте променили веригата на резачка на нова, тогава бъдете подготвени за факта, че по време на експлоатацията тя ще се простира малко. Необходимо е само да проверите напрежението във времето, така че елементът да не падне от гумата.

Веригата, изработена от стомана с лошо качество, също е обект на бързо разтягане.

Когато задвижваното или задвижващото зъбно колело е износено, ефективността на съединителя с верижните връзки намалява, което води до блокът за трион излита, В този случай трябва да развиете веригата и да промените зъбното колело. Също така, режещият диск на устройството може да лети, поради натоварването или деформацията на гумата.

Ако сте на вашия резач веригата отслабва, тогава неизправността на опъващия механизъм може да причини тази неизправност.

Алгоритъм на опъване

Преди да затегнете веригата на резачката, трябва да изключите двигателя на агрегата или да го изключите от мрежата, ако става дума за електрически трион. Не регулирайте или не подменяйте режещия елемент, ако е в отопляем режим. Ако това се направи, металът след охлаждане ще се компресира и напрежението ще бъде твърде високо, което може да доведе до увеличаване на натоварването на двигателя и деформация на гумата.

Верижен обтегач се намира от дясната страна на уреда под капака, на мястото, където е монтирана спирачката с съединител, и монтирането на гумата. При верижните триони Husqwarna, Stihl, Poulan и Partner, външният обтегач изглежда като обикновен болт.

За да извършите настройката на верижния елемент на апарата, трябва да изпълните следните стъпки.

1. Леко разхлабете гайките на десния капак, така че гумата да не се изкривява.
   
2. След като вкарате отвертката в болта за настройка на обтегача, започнете да я завъртате надясно (по часовниковата стрелка). От тези действия гумата ще започне да се движи и ще настъпи напрежението на веригата. Ако въртите болта наляво (обратно на часовниковата стрелка), връзките на веригата ще се отпуснат.
   
3. След това трябва да затегнете веригата до състоянието, така че да не се изплъзва и да се заплита.
4. Проверете степента на опъване на елемента: хванете режещата връзка приблизително в средата на гумата и я издърпайте надолу с леко усилие. Веригата трябва да бъде опъната, да има еластичност и тялото на режещата връзка да се помести в жлеба на гумата на около 1/3 от нейната височина.
   

Електрически триони Makita регулаторът на напрежението е проектиран по такъв начин, че да може да се завърти без използване на инструмент. Като го завъртите по посока на часовниковата стрелка, ще затегне веригата, ако завъртите регулатора в обратна посока, напрежението на верижния елемент ще отслабне.

Смяна на верижния триони на режещия елемент

Ако се изисква подмяна на веригата на верижния трион, следвайте тези стъпки.

1. Свалете капака, покриващ зъбчатото колело. За тази цел често е необходимо да развивате закрепващите гайки.
   
2. След като развиете крепежните елементи, свалете капака, покриващ съединителя със звездичка.
   
3. Като държите гумата с ръка, я преместете към зъбчатото колело, за да разхлабите веригата.
   
4. Извадете верижния елемент от зъбчатото зъбно колело.
   
5. Сега трябва да монтирате веригата върху верижния трион. Вземете нов елемент за рязане и първо го поставете върху зъбчатото зъбно колело.
   
6. След това трябва да поставите веригата върху гумата, като поставите елемента в жлеба си около периметъра.Важно е връзките да бъдат правилно облечени върху задвижваното зъбно колело, разположено върху горната част на гумата. Когато инсталирате, обърнете внимание на рязане посока на връзката, Те трябва да се насочват в обратна посока от уреда, върху горната част на гумата.
   
7. Заредете гумата в обратна посока с двигателя, за да затегнете леко веригата.
   
8. След като поставите триона, преди да поставите капака обратно на мястото си, е необходимо да съчетаете винта, през който е настроено напрежението, с регулатора, разположен зад гумата. Само след това можете да поставите капака и леко да затегнете гайките. След това поставете отвертка в регулиращия винт и нанесете крайното напрежение. Как да направим правилното разтягане на веригата, описано по-горе.
   
9. Леко повдигнете гумата и затегнете гайките, като го обезопасите. Важно е да не прекалявате и да не пречупвате конеца.
   

Възможно ли е да съкратите сами веригата

В случай, когато веригата от верижни триони се простира толкова много, че вече не се простира, е необходимо да се намали дължината му.

Също така това трябва да се направи, ако съществуващата гума е по-къса от веригата и няма възможност за избор на подходящ елемент за рязане.

Може и изграждайте елемента на трионакато добавите нови връзки, които могат да бъдат закупени отделно или премахнати от тях. В магазините можете да видите веригата за верижна верига, навита на залива, която се продава на метър. По принцип ремонтните вериги за верижни триони могат да бъдат направени у дома, защото лесно се намират всички компоненти.

Как да отстраните нита

За да промените елементите на веригата или да я съкратите, ще трябва да прекъснете връзките по следния начин. Заключете веригата в менгеме и изтръскайте нитовете, а именно техните изпъкнали части. За това можете да използвате файл или файлове. Уверете се, че страничните части на връзката не са заземени.

Използването на мелницата не се препоръчва, тъй като съществува риск от прегряване на връзките, което ще доведе до промяна във физическите свойства на метала.

Използвайки брадата (както изглежда, показано на снимката по-долу), почистете нита.

Има и друга възможност за разделяне на връзките. Не е нужно да се стриват капачките на нитовете. Поставете връзката, а именно нейния нит, върху всяка дупка в метала или над леко разредените челюсти на зъби.След това трябва да поставите монтьора на главата на нита и да го ударите няколко пъти с чук.

Продължете да отстранявате и двата нитове последователно, тъй като те са здраво фиксирани към противоположната част на връзката. Постепенно, нитовете ще започнат да излизат от горната част на връзката и ще се изключат.

Предимството на този метод е, че нитовете могат да се използват отново, защото не се смилат.

Как да свържете връзки

За начало трябва да закупите връзки в специализирания магазин, които съответстват на вида верига, който имате. Това ще трябва да направите, ако раздробявате нитове, когато разглобявате верижния елемент. След това вземете правилно свързване като се вземат предвид стрелките, посочени на него. Поставете сглобения елемент върху наковалнята и занижете нивите с леки удари с чук.

Не се страхувайте да нитва, тъй като нитът има удебеляване в централната част, което служи като запушалка.

Някои занаятчии съветват връзката чрез заваряване, Този метод е подходящ, ако нитовете са били изрязани с файл. Но първо трябва да експериментирате върху всяка част от хардуера, за да изберете подходящия заваръчен режим.

Заваряването трябва да се извърши със скъсен и тънък електрод.Нишката се заварява към страната на връзката и излишният метал се отстранява с игла. Единственият недостатък на този метод е прегряването на метала, от който се произвеждат верижните елементи. Както бе споменато по-горе, поради прегряване, устойчивостта на износване на връзките може да намалее.