Бензин и масло за снегопочистващия

Сняг на малък домашен обект е много по-бързо с помощта на специални съоръжения за снегопочистване. Неговото присъствие значително улеснява живота на собствениците през зимата. Всички снегоринги могат да бъдат разделени на три вида - електрически, дизелов и бензинов. Бензин и масло за сняг с бензинов двигател са много важни компоненти. По-долу ще бъде описано как да избирате петрол и бензин, както и как да смазвате скоростната кутия и двигателя.

Двутактови и четиритактови двигатели

Двигателите с вътрешно горене са разделени на два вида:

• натискане;
• четиритактов.

Един ход е движението на буталото нагоре или надолу. За едно завъртане на вала са необходими две завъртания.Двигателите, в които се получава един цикъл на вала по време на работен цикъл, се наричат ​​двутактови. Модели с две завои - четиритактови. Разликите в тези двигатели са не само в дизайна, но и в някои други показатели. По-специално, има разлика в начина на смазване.

В двутактов двигател смазването се извършва при използване на смес, която се получава чрез смесване в съотношение 1:25 или 1:50 с масло и бензин. Сместа циркулира в системата и смазва всички необходими възли. След запалването си маслото се елиминира под формата на горивни продукти. Има два начина за смесване. В първия случай това се извършва директно от оператора, т.е. готовата версия се излива. Във втората техника прави всичко сами. В този случай двигателят е оборудван със специален резервоар за масло, от който, използвайки помпа, маслото в точно определено количество влиза в дюзата, където се извършва смесване.

При четиритактови двигатели сместа не е необходима. Маслото и горивото се вливат в системата отделно. В този случай двигателят има специална система за смазване, която включва помпа, филтри, вентил и тръбопровод за подаване на масло.

Поради факта, че маслото гори в двутактови двигатели, но не и при 4-тактови двигатели, изискванията за масла и за двете системи са различни. В първия случай тя трябва да дава възможно най-малко продукти по време на изгаряне, а във втората да запази характеристиките си за дълго време.

Изисквания за смазочните материали на двигателя

Купуването на моторно масло за снегопочистващо устройство изисква известни познания. На първо място, е необходимо да се вземат предвид условията, при които снегоринът работи - студено. Предвид факта, че оборудването за отстраняване на сняг трябва да работи при ниски температури, маслото трябва да отговаря на определени изисквания.

1. Спестяване на енергия - нейното потребление при отопление директно зависи от това свойство.
2. Повишено смазване, За висококачествена защита срещу износване смазката трябва да има определен вискозитет, който да гарантира бързо проникване в жлебовете между частите на механизма.
3. Живот на услугата, Често, промяната на маслото в двигателя не е интересна за никого, така че този критерий трябва да се има предвид и при избора.
4. Универсалност. Има масла, които са подходящи както за дизелови, така и за бензинови двигатели.

Важна точка при избора на смазка е неговата съвместимост с двигателя. Като правило, такава информация е на пакета. В този случай за дизеловите и бензиновите модели се използват различни масла.

Видове масла и техните характеристики

Маслата са разделени на три вида:

• синтетичен;
• полу;
• минерал.

Минерални масла - Това е продукт на дестилация на нефт. Поради факта, че съдържат сяра, тези масла увеличават окислителните свойства на метала. Следователно, в крайния състав на сярата трябва да бъде не повече от 1%. За подобряване на полезните качества се добавят всички видове добавки. Цената на тези масла е най-ниската.

Синтетични масла се получават чрез синтезиране на различни вещества, първоначално имат защитни свойства, се отличават с по-ниска консумация и устойчивост на екстремни натоварвания и температури. Поради скъпо производство, продукцията е висока цена. Въпреки това, качеството на тези масла е много по-високо.

полусинтетичен - междинен продукт, получен чрез смесване на минерални и синтетични масла в съотношение 70 до 30. Те имат по-добри характеристики и свойства от минералните, но са по-малки от синтетичните. Следователно цената е средна.

Таблицата по-долу показва препоръчителните видове смазочни материали за различните двигатели, както и техните характеристики и разходи.

В допълнение, има универсални смазки за всички видове двигатели.

1. RAVENOL Schneefraese 4-такт 5W-30 - синтетично четиритактово масло, Ниска степен на изпаряване гарантира ниска консумация. Предпазва от корозия, износване и сажди. Има висока устойчивост на окисляване. Той може да се използва при "студен старт", т.е. той бързо и ефективно смазва всички части на механизма при условия на студена температура и неотопляем двигател. Цената за 1 литър е 550 рубли. Производство - Германия.
   
2. Орегон SAE 30 - полусинтетично масло за бензинови двигатели, се отличава с високите свойства на изчистване, с нисък разход. Производство - САЩ. Цена за 1 литър 420 рубли.
   
3. MTD SAE 5W-30 - минерално масло за 4-тактов двигател, Той осигурява "студен старт", предпазва от износване и корозия. Различава се с нисък разход. Производство Германия. Цена на литър - 600 рубли.
   
4. Занаятчия SAE 5W-30 - минерално масло за бензинови и дизелови двигатели, Той осигурява "студен старт", намалява шума при работа, осигурява икономия на гориво, предпазва от корозия и износване. Производство - Русия. Цена за 1 литър 390 рубли.
   

Смяна на двигателното масло

При обслужването на снегопочистване е важно да знаете не само как да избирате подходящата смазка, но и как да я промените.Промяната на маслото в снегопочистващото устройство има много строги правила. Ако оборудването е ново, то преди да започнете работа, трябва да проверите наличието на масло. Ако е така, тогава е необходимо за първи път да се изсипва масло в машината за отнемане на сняг 5 часа след започване на работа, Вторият път трябва да се направи след 25 часа, а след това да продължи, ако е необходимо (т.е. когато свърши).

Подмяната се извършва в следния ред.

1. Оборудването е инсталирано хоризонтално върху плосък под.
2. Снежният вентилатор трябва да бъде стартиран за 5-10 минути, за да загрее съществуващото масло. Така че е по-лесно да се слеете.
3. При заглушен двигател капачката за оттичане се развива.
4. Необходимо е да изтече цялата течност в специално подготвен контейнер.
5. Щепселът за изтичане отново е включен, а капачката и пръчката за измерване са извадени от шията.
6. Прелива се прясно масло.
7. Капакът и сондата се върнаха на мястото.
8. След като приключите всички действия, трябва да стартирате устройството за няколко минути, а след това, в състояние "изключено", проверете нивото.

Смазка на скоростната кутия

За да може снегоринът винаги да работи без проблеми, е необходимо да се извърши смяна на маслото в скоростната кутия.Редукторът е междинна връзка между въртящия механизъм на двигателя и винта.

Това е важно! Процедурата за подмяна се извършва на всеки 50 часа работа на устройството. Освен това е необходима процедура в края и началото на сезона.

Скоростите са разделени на два вида: обслужвани и без надзор, Първият вариант включва възможността за анализ за почистване и замяна на смазочни материали. Вторият вариант не изисква никаква поддръжка, но служи много по-малко, а ако се скъса, той просто се променя на нов.

Смазката за предавателната кутия за сняг може да се приложи по два начина.

1. Маслото се излива през специална дупка със спринцовка.
2. Предавателната кутия е напълно разглобена. В този случай е възможно да се извърши не само смазване, но и почистване на вътрешните части.

За да демонтирайте скоростната кутия, трябва да направите няколко прости действия:

• трябва да освободите предпазния колан и задвижващия кабел на шнека;
• специални болтове се развиват зад камбаната за отваряне на снега;
• шнека на задвижващия ремък, свален от шайбата;
• развийте болтовете, които закрепват задвижващия вал;
• след това винтът и работното колело се издърпват;
• винтът към вала е захванат със срязващи болтове, те трябва да бъдат развити;
• Предавателната кутия може да бъде разглобена на две части - за да направите това, е необходимо да отвиете всичките шест болта и внимателно почукайте с чука на тялото, разделете го.

Разглобена екипировка е необходима почиствайте с чиста кърпа и бензин - помага за премахване на мръсотията. След това повърхността трябва да бъде смазана с препарат за почистване на ноктите за обезмасляване. След това целият механизъм се сглобява и зарежда отново.

Маслото за скоростната кутия не трябва да се окислява, да се разгражда от температурата или валежите, да се използва бавно и да има дълъг период на изпарение. Освен това, тя трябва да съдържа специални добавки, които осигуряват дълъг живот на предавателната кутия и нейните компоненти.

Смазката, която може да се използва за червячна скоростна кутия, може да се закупи от всеки магазин за авточасти. Като цяло, няма конкретни марки, но най-популярният сред собствениците на автомобили е RAVENOL, Това са достъпни и висококачествени смазочни материали. Цената на литър започва от 800 рубли.

Бензин и разход на гориво

За да разберете какво трябва да изберете за сняг, важно е да знаете разхода на гориво. Струва си да се отбележи, че няма конкретни стойности. Потреблението варира в зависимост от мощността на двигателя, площта и топографията на обработваната площ, височината и гъстотата на снега и наличието на лед. В идеалния случай капацитетът на двигателя е 5.5 к.с. консумира около 1 литър на час работа, модели от 7 к.с. прекарват около 2,5 литра. Средно тази стойност се равнява на 1,5-2 литра. Стандартният капацитет на резервоара за бензин е между 1,8 и 3 литра. По този начин устройството може да работи за 1,5 - 2 часа при едно зареждане с гориво.

Най-добрият вариант за зареждане на сняг - 92 октанов бензин, в някои случаи се използват 95. Изливането на бензин в снегопочистващия уред се извършва от чист резервоар. При двутактов двигател е важно да смесите правилно.