Направете наблюдател със собствените си ръце

Spotter е доста полезно устройство, което помага значително да подобри ефективността и скоростта на работа. в ремонта на каросерията, Но това устройство има доста висока цена с простота на дизайна. Ето защо, много майстори предпочитат да направят наблюдател от стар трансформатор или от заваръчна машина със собствените си ръце.

Назначаване на наблюдател

При ремонта на каросерията често е необходимо да се премахнат вдлъбнатините, например след авария. Различни методи се използват за това: издърпване на вдлъбнатините с всмукателни чаши, изравняване на чука с удари от задната страна на частта и т.н. В последния случай частта трябва да се отстрани, за да се отстрани дефектът.

Значително ускоряване и опростяване на процеса на подравняване на авточасти позволява използването на наблюдател. Това устройство е вид съпротивление на точково заваряване, с помощта на което можете да заварявате шайби, болтове, болтове, куки и други скрепителни елементи към повредени части на тялото на автомобила. В бъдеще те се занимават с различни инструменти, за да подравнят вдлъбнатините.

Също така Spotter може да се използва за запояване, загряване, втвърдяване и утаяване на повърхности.

Устройството и принципът на наблюдателя

Spotter се състои от следните елементи:

• машина за заваряване, която може да бъде тип трансформатор или инвертор;
• кабели (захранващ кабел и масов кабел);
• пистолет за заваряване (стълба);
• електрод с инерционен чук.

При натискане на бутон на стълба токът започва да тече. В зависимост от избрания режим текущото захранване може да бъде постоянно или под формата на единичен кратък импулс. Освен това токът протича към електрод, който може да има върхове от различни форми.

Устройството работи съгласно следния принцип.

1. Поставете на гърба на колата, която искате да подредите, почистете от боя.Трябва също така да извадите малко пространство за свързване на заземяващия кабел.
2. Всеки крепежен елемент, например шайба, се закрепва към електрическия детектор и се заварява към точката на изравняване.
3. Инструмент за привеждане в съответствие се прикрепва към шайбата, след което издърпва издънката.

Може да се извърши екструдиране на вдлъбнатини и без заваръчни крепежни елементи, В този случай на електрода се изисква заострен връх с инерционен чук. Електродът се нанася върху желаното място на частта и върхът се заварява към него с кратък разряден ток. След това, без да се изважда електродът от частта, те се ударят с чук в посоката, противоположна на върха, като по този начин издърпват вдлъбнатина (невъзможно е да се използва обръщащ чук върху алуминий). След отстраняване на дефекта, завареният край на електрода се разпада лесно.

Как и от какво да правим наблюдател

Точковият трансформатор се различава значително от класическия заваръчен трансформатор. При дъгова заварка, металът се загрява от електрическа дъга, а в случай на точкова топлина се освобождава поради преходното съпротивление на мястото на електрода-метал.Това се случва при дъгова заварка, например при неправилен режим на работа на устройството. В този случай електрода се залепва към метала, което може да причини повреда на апарата.

За да се избегне това, се извършва точково заваряване в режим на импулсен ток (до 1 секунда). И тъй като за точково заваряване не се изисква дъгова заварка, напрежението в наблюдателя трябва да бъде минимално (около 6 V), а токът трябва да е висок (поне 1000 А).

От заваръчната машина

Не е практично да изключвате устройството от инвертора, поне поради факта, че не се изисква постоянен ток за точково заваряване. Освен това трябва да ремонтирате трансформатора, за да постигнете висока производителност. С такъв успех можете да направите единица за точково заваряване от нулата. Ако има инверторен уред, по-добре е да се използва за предназначението му и да се адаптира конвенционален заваръчен трансформатор за наблюдател.

Що се отнася до полуавтоматичните машини, всички универсални модели на тези агрегати вече имат функция на импулсно заваряване и няма да се нуждаят от промяна. Но ако има счупен, обикновен полуавтоматичен, тогава ще трябва да преработи трансформатора.

Автоматично заваръчно полуавтоматично устройство Aurora

Промяна на трансформатора е да се премахне вторичната намотка и ликвидация ново. Контролерът изисква заваръчен ток от 1000 А. Ако изчисленията се основават на предположението, че плътността на тока е 8 А на 1 мм²тогава неговата секция трябва да бъде около 120 мм², Но навиването на телта на този раздел е доста трудно. Ето защо можете да вземете гума с по-малка част, например 80 мм²ако машината няма да бъде използвана твърде интензивно.

за определяне на броя на завъртанията направете следното.

1. Прокарайте всички изолирани проводници с магнитна сърцевина. 10 завоя ще бъдат достатъчни.
2. Свържете първичната намотка към мрежата и измервайте напрежението върху импровизирания вторичен корпус.
3. Резултатът трябва да бъде разделен на броя на завъртанията, т.е. 10. В резултат на това ще получите стойност, която определя броя на завъртанията, за да получите 1 V напрежение. Но тъй като наблюдателят изисква напрежение от 6 V, тогава чрез умножаване на получената стойност, можете да разберете броя на завъртанията.

Въз основа на диаметъра на проводника с необходимото напречно сечение, можете да решитедали тази намотка влиза в свободното пространство между първичната и вторичната намотка на трансформатора (все още не е отстранена). Ако има достатъчно място, тогава вторичната не може да бъде извадена от магнитната верига, а новата намотка се навива над нея. В този случай заварчикът може да се използва и за електродъгова заваркаи за разпръскване.

Модифицираният трансформатор не е единственият детайл, който е необходим, за да се направи наблюдател от заваръчна машина. Трябва да добавите към него контролен блок за електронно разреждане и малък трансформатор за захранване на модула. По-долу има диаграма на устройството, контролиращо наблюдателя.

Тази схема работи по следния начин.

1. Когато веригата се затвори от превключвателя S1, токът към първичния трансформатор Т1 започва да тече.
2. След това кондензаторът започва да се зарежда. Той е свързан чрез затворен контакт към диодния мост.
3. Изходният трансформатор Т2 ще бъде изключен, докато се натисне бутонът за превключване S. След това напрежението от кондензатора през променливия резистор ще достигне контролния електрод на тиристора.Освен това, напрежението ще достигне до основната част на изходния трансформатор, след което на вторичната му намотка ще се появи импулс с тока, необходим за заваряване.
4. След изпускането на кондензатора модулът влиза в първоначалното си състояние. За повторение на импулса е необходимо отново да натиснете ключа.

След като управлението е готово, всички компоненти са поставени. в пластмасовата или металната кутия.

От батерията

Това устройство, направено от 12 V батерия, е мобилно и може да работи независимо от наличието на електрическата мрежа. За производството на уреда ще са необходими следните компоненти.

1. Стандартна батерия при 12 V и 75 A / h и по-висока.
2. Релеерен релер. Можете да използвате релето от стартера на автомобила. Желателно е тя да бъде сгъваема, за периодично почистване на контактите вътре в нея.
   

3. Бутон "Старт".
4. Кабели с терминали и пистолет за заваряване.

Апаратурата за сглобяване се изпълнява съгласно схемата по-долу:

• към отрицателния извод на акумулатора е свързан заземяващ кабел, който трябва да е в контакт с подготвената за ремонт част;

• първият контакт на релето е свързан към положителния извод на акумулатора;
• кабелът към заваръчния пистолет е свързан към втория релеен контакт;
• между първия и третия (свързан към батерията плюс) контакт на релето е настроен стартов бутон;
• прибиращото реле трябва да бъде свързано към земята.

Кабелната секция трябва да бъде около 100 мм.², а дължината им не е по-голяма от 1,5 м. Единственият недостатък на това устройство е, че батерията бързо се спуска и това отнема време, за да се зареди.

От микровълнова печка

За да направите устройството, имате нужда от трансформатор, извлечен от микровълновата фурна. Но за надеждност ще бъде по-добре използвайте две намотки, Отстранете вторичната намотка от всеки трансформатор и вместо нея вкарайте двойка бобини с кабел от най-малко 50 mm².

Първичните намотки на двата трансформатора са свързани паралелно. Освен това модулът за управление на наблюдател, който беше обсъден по-горе, е свързан с веригата. Можете също да опростите дизайна на наблюдателя, ако веригата включва реле за време и прибиращо реле от автомобила. Как се прави това, можете да ги откриете. видео.

Това е важно! Въпреки ниското напрежение - 6 V и по-малко, токът, получен на изхода на трансформатора, има огромни стойности, около 1000 А,което представлява голяма опасност за човешкия живот. Следователно и двете трансформаторни намотки трябва да бъдат заземени.

Пистолет за заваряване

За производството на заваръчната пръчка няма да се изискват чертежи. Най-подходящ за тази цел лепило тяло пушка, Ще ви е необходима и медна пръчка с диаметър около 20 мм.

От едната страна на пръта е необходимо да изрежете конеца (M14h1, 5). На него ще се завинят различни накрайници за заваряване. От другата страна се пробива дупка и се изрязва вътрешната резба M8. Това място ще бъде свързано с кабел. Също така трябва да има подробности направете няколко каналатака че да е по-добре фиксирана в кутията.

Освен това, частта е монтирана в корпуса.

Остава само да намерите подходящ бутон, да го поставите в кутията и да го свържете към електрическата верига на устройството.