Саморазрушаване на прахосмукачката на двигателя

Преди да разглобите своята моторна прахосмукачка, трябва внимателно да прецените техните възможности. За човек, който не е много добре запознат с технологията, тази процедура може да не е толкова добра. Разглобяването ще отнеме време, определени инструменти и умело ръце. Независимата намеса в оборудването често води до необратими последици, а в последната трябва да купи нов мотор или дори цялата прахосмукачка. Подмяната или ремонта на двигател в сервиза е сравнително скъпо, но гарантира крайния резултат. И ако разглобите и възстановите двигателя на прахосмукачката сами, можете да спестите пари, без да нарушавате домашния си бюджет.

Причини за разглобяване на мотора на прахосмукачката

Мотор - основен възел прахосмукачка. Неуспехът му води до пълна неспособност на устройството.Сред дефектите, които изискват разглобяване на електрическия мотор, най-честите:

• Бързо избършете четките, искрите.
• Прекомерен шум и вибрации.
• Прекомерна топлина.
• Неравна работа, спадане на скоростта.
• Пълно спиране на устройството.

Причините за това, което се случва, са стандартни и са характерни не само за прахосмукачки на LG, но и за други модели.

Никакъв знак на жизнения двигател не показва повреда в схемата за захранване, Ако цялата електрическа верига е в нормално състояние, четките отговарят на необходимите размери и форми, а роторът може свободно да се завърта на ръка - може да е изгоряла една от намотките на двигателя.

Неправилната работа, вибрациите, увеличаването на шума ще покажат повредени лагери, които държат арматурата на електрическия мотор. Искри се причинява обикновено от повреди на токовите колектори или износени четки.

Методи за последователност и разглобяване

За да разберете и отстраните проблема, е необходимо да демонтирате мотора на прахосмукачката. Преди да разглобите модел LG, трябва внимателно да прочетете с местоположение закрепващи елементи, Като правило, тези домакински уреди разбира съвсем простобез усилие, което може да причини повреда на кутията. Достигайки до мотора, жиците на проводника се изключват и демонтират.

Забележка: Въпреки големия брой марки и разнообразие от прахосмукачки, всички те са оборудвани със сходни електрически двигатели. Разликите се изразяват в мощност, размер и монтаж. Ремонтът се осъществява на един принцип.

Преди всичко, четките и държачите на четки се отстраняват. Закрепването им се извършва с винтове или пружинни скоби. Работата се извършва с тънка отвертка. След това капакът се отстранява, покривайки работното колело. При някои модели на lg се търкаля и освобождаването й се извършва чрез огъване на извитите страни, а в други лесно се освобождава чрез внимателно потупване на чука.

След като е необходимо да развиете гайката, която закрепва работното колело. Това е най-трудния момент в цялата процедура. Котвата за закрепване е трудна за достигане. Ситуацията се влошава от факта, че роторът е трудно да се фиксира, достъпът до тази част на двигателя е много по-труден.

Има няколко начина за решаване на проблема.

Забележка: гайката (обикновено 12), монтажът на работното колело, има обратна резба и завърта по посока на часовниковата стрелка.

Преди процедурата е необходимо да се активира с ключ на капачката за 12, който като краен вариант е заменен с отворен ключ или клещи.

вклиняване

За да можете да закрепите анкера, можете да използвате дупките, разположени в края на мотора. Те са скрити под гумен амортисьор, който лесно се отстранява. Тънка отвертка леко се вкарва в дупката и се поставя в междината между ротора и статора, докато се закрепи. Този метод е прост, но изпълнен с намокрянеако трябва да положите значителни усилия за отвиване на орехчето.

Bruschi

Тук ще има нужда от порок. Барове са изработени от дърво. Приблизителни размери - 1x1x4 см. За вярност се прави полукръгъл вдлъбнатина от единия край на всяка лента с кръгла форма. Това ще позволи да ги притискате по-плътно към котвата и ще ви осигури надеждно захващане. Пръчките се вкарват в отворите за държачите на четките и се опират на медния токовен колектор на ротора. Цялата конструкция е захваната с винтове и осигурява сигурно фиксиране на вала.

Внимание: Когато затягате подемно-транспортното средство, трябва да внимавате да не повредите колектора на тока. Усилията трябва да са минимални..

След като извършите тази процедура, гайката без проблеми се развива с помощта на гаечен ключ или клещи.

тел

Най-ефективният и безопасен метод. Това ще отнеме 20 сантиметра мек, изолиран проводник с напречно сечение до 2,5 мм. С нея се покрива гърба на котвата. Направена е линия. Бавно въртене на ротора по посока на часовниковата стрелка е необходимо да се постигне равномерно полагане на проводника на токовия колектор, сякаш на барабан или намотка. След няколко завъртания телта ще запълни пространството между вала и фиксираната част на мотора. Хвърляйки ключа върху гайката, се извършва отвинтване, което се придружава от по-плътно затваряне на котвата. След като извадите гайката, кабелът се отстранява.

По същия начин, вместо тел, можете да използвате ивици от материя. Те също така се навиват по ротора постепенно, докато се получи пълно фиксиране.

пропил

Методът е по-трудоемък и изисква определени умения. В края на вала, където се намира гайката, се прави прорез под отвертка. Правилно изрязване може да се получи с помощта на гравьор или дори обикновена тренировка, която държи диамантения диск в челюстите.

Внимание: В края на работата е необходимо внимателно да се изчисти мотора от метални стружки,които могат да повредят въртящите се части или да причинят късо съединение.

След това валът се закрепва с отвертка, поставена в гнездото, а фиксиращата гайка може лесно да се развие с отворен ключ.

Следващите стъпки

След отвиване на гайката, шайбата се освобождава и ротора се отстранява лесно. След това въздушният сепаратор се отстранява и се отваря достъпът до закрепването на горния лагерен кожух. Задържащата плоча е фиксирана с четири винта. След като ги развихте, достатъчно е да леко почукате на вала на обратната страна (за това ще ви е необходим префикс от мек метал и чук) и извадете ротора.

Дефектните лагери се определят визуално и чрез превъртане. Използва се за подмяна на изтеглящото устройство. Обикновено цялата процедура не е голям проблем. Възможно е да възникнат проблеми с пълното унищожаване на лагера, когато той загуби топките. Ако вътрешната раса е прикрепена към вала, тя може да бъде разхлабена чрез внимателно преместване на едната страна. Действията трябва да бъдат внимателентака че острите камъни да не повредят вала на ротора.

За човек, който знае как правилно да се разглобява моторната прахосмукачка lg, монтажът не е труден.При тази процедура е необходимо да не забравяме цялостното почистване на цялото устройство.

След като научих домакинска прахосмукачка, ще можете да правите без помощта на господари.