Реалистично ли е да сглобите въздушен йонизатор със собствените си ръце

Йонизатор - едно интересно и полезно нещо, което може да направи въздуха в къщата по-свеж и чист. Пазарът представя голям брой от тези устройства за всеки вкус и портфейл. И ако не разгледате възможностите на сложните климатични системи, които освен основните задачи изпълняват функциите на кондициониране, овлажняване и дезинфекция, тогава защо не си зададете въпрос: Как да направите йонизатор за въздух със собствените си ръце? Със сигурност тази идея не е толкова трудна за оживяване.

Подготовка на необходимите материали

Саморазработеният йонизатор за въздуха може да изпълнява задълженията си не по-лошо от най-простото фабрично устройство, Да започнем с това, че подготвяме всичко необходимо за бъдещото им събрание.

Ще ни трябва следното:

• два пластмасови контейнера;
• два жила с приблизителен диаметър половин милиметър;
• изолационна лента;
• заявка за включване;
• ножици.

Процес на събиране

С помощта на обикновени битови игли трябва да се правят малки дупки в контейнерите. След това трябва да вземете подготвените проводници и да ги разтворите. върху отделни вени, през създадените дупки (дупките трябва да са с подходящ размер!).

Обръщаме внимание на факта, че в една дупка вената има положителна полярност, а в друга - отрицателна.

Изолирайте проводниците, свържете проводниците. Ако желаете, можете да свържете окабеляването със сгъваема щепсела и устройството е готово за употреба. All. Както можете да видите, схемата е проста. Недостатъкът на домашно устройство може да се нарече, може би, само неговата чупливост, В останалото - не е по-лошо от закупеното.

Автомобилен йонизатор

Автомобилите са същите затворени пространства като обикновените пространства. Разликата им е, че в допълнение към микроскопичния прах, който се събира в кабината, отрицателното въздействие на съществуващите електрически уреди, повишената степен на влияние на бензина и нефтените емисии се добавят към списъка на вредните фактори. При такива условия, йонизиращото устройство със сигурност е необходимо. Можете да го купите, но пак можете да го направите сами.

На първо място, трябва да разберете принципа на работа на такова устройство: той е свързан с преобразувател на напрежение, Конверторната схема е най-простата за всички онези, които са малко по-опитни в технологиите. Активният елемент в него е транзисторът. Най-добре е да използвате транзистори KT 818 или KT 819, в този случай почти няма нищо, което да се промени в схемата. Използваме диоди и аналози KTS106 като мултипликатор на напрежението.

Когато избирате кондензатор, обърнете внимание на работното му напрежение, което трябва да бъде между 3 и 6 kV и неговия капацитет - 600-4500 микрофарда.

Намотката на завършения трансформатор трябва да бъде направена на слоеве, всеки от които трябва да се състои от 100 оборота, Всеки слой е обект на много внимателна изолация. След извършените манипулации е желателно да напълните трансформатора с епоксидна смола. Очакваме смолата да изсъхне, свържете таймера, свържете се с мултипликатора на напрежението, натиснете изходните проводници до 3 см и се свържете с мрежата.

Йонизатор за двигател с вътрешно горене

Такъв йонизатор е инсталиран, за да се спести гориво. Това се дължи на създаването на устройството специална йонна областразделяне на молекулите на горивото един от друг. В това отношение в горивната камера се образува облак, което допринася за по-бързото изгаряне на бензина. Има различни мнения за това дали този процес наистина ви позволява значително да спестите на бензин, някой се опитва да използва фабричните модели, някой - направен на ръка.

За целта използвайте контактна бобина (например от VAZ), аварийно устройство за запалване, което генерира импулси, ключ за запалване (всичко може да бъде от един и същ VAZ), кабелна сонда с подходящи съединители.

Chizhevsky полилей

Известният Chizhevsky полилей е и йонизатор само под формата на полилей и може да бъде направен и самостоятелно.

За да направите това, към алуминиевия обръч се прикрепват медни проводници с диаметър до 1 мм и разположението им е перпендикулярно един на друг. Мрежата, която се оказа по едно и също време, трябва да пада с 6 - 9 см. В точката на пресичане на проводниците трябва да бъдат залепени игли от метал с размери около 4 смЗа предпочитане, тези игли са много остри, ефектът на полилея зависи от него. На еднакво разстояние са закрепени три медни проводника към обръча, те трябва да бъдат запоени заедно с обръча, а след това трябва да бъде свързан генератор с високо напрежение. За да работи полилей правилно, напрежението трябва да бъде от 25 kV.

За полилея запалването може да се използва както от колата, така и от мотоциклета.

Необходимото съпротивление може да бъде сглобено от три резистора, които са свързани паралелно. Тяхната мощност трябва да бъде около 2 W, а съпротивлението - около 3 kΩ.

Монтирането на части от йонизатора трябва да се извършва в случай на подходящи размери, като този размер ще осигури необходимото разстояние между клемите на кондензаторите и високоволтовите диоди. След инсталирането се препоръчва покриването на находките с парафин. Ако полилеят е направен правилно, той веднага започва да функционира правилно.

По време на работата на устройството не трябва да има миризми. Ако все още се усеща миризмата на озон, трябва да проверите схемата на окабеляването, както и да проверите самия полилей.

В този случай, изходното напрежение може да се промени чрез избора на съпротивление или капацитет. Друг надежден начин за потвърждаване на ефективността на Chizhevsky полилей може да се разглежда като представяне на малко парче памук. На разстояние от 0,5 см със сигурност трябва издърпайте на устройството.

От гореизложеното може да се заключи, че производството на йонизатор за въздуха не е толкова трудна задача и е напълно възможно да го направите със собствените си ръце.