Свържете превключвателя за налягане към компресора и го поставете

Един от основните индикатори на въздушните компресори е работното налягане. С други думи, това е нивото на компресията на въздуха, създадена в приемника, която трябва да се поддържа в определен диапазон. Ръчно, позовавайки се прецени ефективността, това е неудобно да се направи, така че поддържането на необходимото ниво на компресия в приемника се занимава с единица компресор автоматизация.

Устройство и принцип на работа на блока за автоматизация

За да се поддържа налягането в приемника на определено ниво, повечето въздушни компресори имат автоматизирано устройство, пресостат.

Тази част от оборудването включва и изключва двигателя в точното време, като не позволява да се превиши нивото на компресия в резервоара или стойността му да е твърде ниска..

Превключвателят за налягане за компресор е устройство, съдържащо следните елементи.

1. Терминали. Проектиран за свързване към релейни електрически кабели.
   

2. Пролет. Монтиран върху регулиращите винтове. Нивото на налягане в приемника зависи от силата на компресията.
3. Мембраната. Инсталира се под пружината и го компресира под действието на сгъстен въздух.
4. Бутон за захранване, Проектиран за стартиране и спиране на устройството.
5. Съединителни фланци, Техният брой може да бъде от 1 до 3. Фланците се използват за свързване на компресора към релето към приемника, както и за свързване на предпазен клапан с манометър към тях.

В допълнение, автоматизацията на компресора може да има допълнения.

1. Изпускателен вентил, Проектиран за освобождаване от налягането, след като двигателят е принуден да спре, което улеснява рестартирането му.
2. Термо реле, Този сензор защитава намотките на двигателя от прегряване, като ограничава ампеража.
3. Реле за време, Инсталира се на компресори с трифазен двигател. Релето изключва стартовия кондензатор няколко секунди след стартирането на двигателя.
4. Предпазен вентил, Ако възникне повреда в релето и нивото на компресия в приемника се повиши до критични стойности, за да се избегне авария, предпазният клапан ще работи, освобождавайки въздуха.
5. Редуктор. На този елемент са монтирани датчици за измерване на налягането на въздуха. Предавателната кутия ви позволява да зададете желаното ниво на компресия на входящия въздух в маркуча.

Принципът на пресостата изглежда така. След стартиране на двигателя на компресора в приемника започва да се увеличава налягането. Тъй като регулаторът на въздушното налягане е свързан с приемника, сгъстен въздух от него влиза в мембраната на релето. Мембраната се огъва нагоре под действието на въздуха и компресира пружината. Пружината, компресирана, активира превключвателя, който отваря контактите, след което спира двигателят на агрегата. Когато нивото на компресия в приемника намалява, мембраната, монтирана в регулатора на налягането, се огъва надолу. В този случай се отваря пружината и ключът затваря контактите, след което стартира двигателят.

Електрическа схема на превключвателя за налягане към компресора

Свързването на релето, управляващо съотношението на сгъстяване на въздуха, може да бъде разделено на две части: електрическо свързване на релето към уреда и свързване на релето към компресора чрез свързващи фланци. В зависимост от това кой двигател е монтиран в компресора, за 220 V или 380 V, има различни схеми за свързване на превключвателя за налягане. Аз съм ръководен от тези схеми, в зависимост от наличието на определени знания в електротехниката, можете да свържете това реле със собствените си ръце.

Релейно свързване към мрежата от 380 V

За да свържете автоматизацията към компресора, работещ от 380 V мрежа, използвайте магнитен стартер. По-долу има диаграма на свързването на автоматизацията към трите фази.

На схемата прекъсвачът се обозначава с буквите "AB", а магнитният стартер се обозначава с "KM". От тази схема може да се разбере, че релето е настроено на превключващо налягане от 3 atm. и изключване - 10 атм.

Свържете пресостата към мрежа от 220 V

Релето е свързано към еднофазна мрежа съгласно диаграмите, дадени по-долу.

На тези схеми са посочени различни схеми. модел пресастаков серия RDKкойто може да бъде свързан по този начин с електрическата част на компресора.

Свързване на пресостат към уреда

Свързването на превключвателя за налягане с компресора е съвсем проста.

1. Завийте превключвателя за налягане на тръбата на приемника, като използвате централния отвор с резба. Препоръчва се за по-добро запечатване на резбата. използвайте запушалка или течен уплътнител. Също така релето може да бъде свързано към приемника чрез редуктор.
   

2. Свържете се с най-малкия изход от релето, ако има такъв, разтоварващ вентил.
3. Към останалите изходи от релето можете да свържете или манометър или предпазен клапан, Последният е инсталиран задължително. Ако не е необходим манометър, свободният изход на превключвателя за налягане трябва да бъде включен с метална тапа.
4. Освен това проводниците от мрежата за захранване и от двигателя са свързани със сензорните контакти.

След като приключи пълното свързване на превключвателя за налягане, трябва да го конфигурирате да работи правилно.

Настройка на налягането на компресора

Както бе споменато по-горе, след създаването на определено ниво на компресия на въздуха в приемника, превключвателят за налягане изключва двигателя на уреда. Обратно, когато налягането падне до границата на включване, релето отново стартира двигателя.

Това е важно! По подразбиране релета, както еднофазни апарати, така и единици, работещи от 380 V мрежа, вече имат фабрични настройки. Разликата между долния и горния праг на двигателя не надвишава 2 бара. Тази стойност не се препоръчва да бъде променяна от потребителя.

Но често възникналите ситуации ни принуждават да променим фабричните настройки на пресостата и да регулираме налягането в компресора по свое усмотрение. Само долната граница ще бъде променена, тъй като след като горният праг на изключване се промени нагоре, въздухът ще се освободи от предпазния клапан.

Настройката на налягането в компресора е както следва.

1. Включете устройството и запишете отчитанията на манометъра, при които двигателят се включва и изключва.
2. Уверете се, че сте изключили устройството от електрическия контакт и отстранете капака от превключвателя за налягане.
3. Сваляйки капака, ще видите 2 болта с пружини. Голям болт Често се обозначава с буквата "P" със знаците "-" и "+" и носи отговорност за горното налягане, при което устройството ще бъде изключено. За да увеличите нивото на компресия на въздуха, завъртете регулатора в посока на знака "+" и го намалете - в посока на знака "-".Първоначално се препоръчва да направите половин ход на винта в правилната посока, след това включете компресора и проверете степента на увеличаване или намаляване на налягането с манометър. Коригирайте кои индикатори за изключване на двигателя на устройството ще се появят.
   

4. С помощта на малък винт Можете да настроите разликата между праговете за включване и изключване. Както бе споменато по-горе, не се препоръчва този интервал да превишава 2 бара. Колкото по-дълъг е интервалът, толкова по-рядко ще започне двигателят на апарата. В допълнение, системата ще бъде значителна и диференциалното налягане. Задаването на праговете за разликата на включване / изключване се извършва по същия начин като задаването на горния праг.

Освен това е необходимо настройте скоростната кутияако е инсталирана в системата. Необходимо е да се настрои ниво на компресия на скоростната кутия, съответстващо на работното налягане на пневматичния инструмент или оборудване, свързани към системата.