Заточване и смазване на верижни триони

Всеки инструмент се нуждае от периодична поддръжка. Ако говорим за верижен трион, първо трябва да има основно работно тяло - верига от триончета. Зъбите се нуждаят от периодично заточване. Животът на инструмента и качеството на рязането зависят от правилността на събитията. Освен това всяка верижна верига има верига за смазване. За всеки собственик на този инструмент е необходимо познаването на устройството и принципа на работа.

Когато се нуждаят от заточване

Каквото и да е дружеството, то е моментът, когато имате нужда от заточване на веригата. Един тъп трион може да бъде разпознат от вида на дървени стърготини: ако те са съставени главно от фин прах, тогава е време да се изострят зъбите, Заточването може да се извърши у дома, тъй като не е особено сложно. Снимките по-долу показват как изглежда един заострен зъб и зъб, който изисква изправяне.

 Заострен зъб

 Заточване на зъб

Преди да започнете да заточвате зъбите със собствените си ръце, препоръчваме да разберете принципа, по който работят. Следващата фигура показва как се извършва рязането.

 Модел на рязане

Както може да се види от фигурата, формата на връзката е подобна на малък самолет, По подобен начин се извършва и рендосване. Дебелината на чипа се определя от ограничителя.

Параметри на зъбите

Режещият елемент на веригата (връзката) има следната структура:

  1. основата;
  2. зъбно острие;
  3. дълбоко спиране;
  4. крайно острие;
  5. горно острие.

 Изграждане на връзки

За постигане на максимална ефективност, когато рязането може само да заточи зъбите под прав ъгъл. Ако раздробите задната част на гърба на зъба, тогава ще се оформи ъгълът на гърба на горната част на ножа, което ще позволи на ръба лесно да нарязва на материала.

 Желаният ъгъл на заточване

Задна гърбица Той също така е заземен под ъгъл към гърба, така че вертикалното острие може да отреже влакната на дървото.

 Ъгъл на задното рамо

Краят на горната част на ножовете трябва да се образува по отношение на дъното на връзката. предния ъгъл 60-85°.

 Горна част на горното острие

Наклонът на горната част на ножовете в различни видове триони може да има ъгъл от 50-60 °.

Ъгъл на заточване измерена по отношение на водещата релса (под прав ъгъл).

 Ъгъл на заточване

Този ъгъл обикновено се променя в зависимост от това видове работа ще се проведе от резачката. Ако ъгълът се увеличи, незамръзналата и мека дървесина ще бъде отрязана по-бързо. Намаляването на ъгъла на заточване прави възможно да се видят твърди гори и силно замразена дървесина. В допълнение към горното, такава мярка може да отстрани силната вибрация на инструмента и да допринесе за гладкото му функциониране.

Ъгълът на рязкост трябва да бъде най-малко 25 °, с изключение на надлъжните вериги за рязане, при които ъгълът 10 ° се счита за нормален.

Следващата фигура показва, че има стоп пред зъба, което ограничава дълбочината на улавянето на материала.

 Акцент в предната част на зъба

Този акцент, както вече споменахме, можете да регулирате дебелината на чипа и производителността на устройството. Разстоянието между горния ръб и ограничителя трябва да бъде 0,5-0,8 мм. Ако това разстояние бъде увеличено, рискът от отскок на резачката ще се увеличи, вибрациите ще се увеличат и машината ще започне да улавя повече материал. При малка разлика, скоростта на рязане намалява.

Веригите за верижни триони често са заточени с обикновени файлове, използващи специални шаблони. Но можете да го направите на ръчни или електрически машини за заточване.

Заостряне на файлове

Най-често домашните майстори използват ръчно заточване. Така че, за да натоваряте правилно веригата, ще ви е необходима 2 файла с различни профили (плоски и кръгли). Вътрешният контур на режещата връзка има формата на кръг, поради което се смила с инструмент с кръгла секция. За да се смила с плосък инструмент, се изисква спиране на дълбочината.

 Схема за заостряне на файла

Заточването на верига от верижни триони "от окото", поддържайки всички ъгли, е много трудно. Значително опростява този процес. използване на шаблони, Едната от тях е показана на следващата снимка.

 шаблон

 Шаблон и файл

Остриетата трябва да се позиционира така, че веригата да влезе в разфасовките, разположени в долната част на шаблона. Файлът трябва да бъде поставен под острието и поставен върху ролките. Преместете инструмента за заточване в права линия, успоредна на страните на приспособлението.

 Устройство за заточване

За прерязване на ограничителя до желаната височина, шаблонът е насложен върху връзката, така че опората да попадне в отвора на приспособлението. Ако ще работите меко дърво, ударението се поставя в дупката, разположена срещу думата "SOFT". Обратно, да подготвим триона за обработка масивно дърво, е необходимо да поставите разделителя под думата "ХАРД" върху шаблона.

За да раздробявате запушалката трябва да е плоска. Движението трябва да бъде плавно и гладко, далеч от вас.

Следващата снимка показва, че запушалката леко се изпъква от приспособлението и е необходимо да се раздробява.

 ограничител

Можете също да закупите маркови за заостряне на връзки, който включва подходящ инструмент (файлове) и аксесоари. Използването на този комплект е толкова лесно, колкото описаното по-горе.

 Заточване набор

Заточване на веригата с машината

Заточващата машина се използва в следните случаи:

  • рязане на връзките става тъп, например, когато един трион влиза в пясъчна почва или в почвата с чакъл;
  • Веригите за верижни триони не са заточени дълго време и работните зъби са загубили своята форма;
  • Няма време да изостря зъбите с файл, например в производството.

Машините могат да бъдат разделени на електрически и ръчни. Последното е по-правилно наречено адаптация, тъй като физическата сила на човек се използва за смилане. Електрическите машини имат мотор, който задвижва абразивно колело.

Например компанията Stihl пусна 2 вида ръчни машини.

  1. Мобилно острие FG 1, който лесно се закрепва към верижния трион.
     Мобилно острие FG 1,
  2. Стационарна шлайфмашина FG 2, който може да бъде прикрепен към работна маса.
     Стационарна шлифовъчна машина FG 2

Ако погледнете снимките на машините, можете да видите, че тяхната работна част е много подобна на триона, където е фиксиран като работен инструмент файл с кръгла (правоъгълна) секция. За да се съкрати акцентът в машината е фиксиран файл с правоъгълна секция. Тези машини ви позволяват да редактирате и острирате веригите на веригата, да коригирате височината на зъбите (един размер).

За да изострите 1 зъб, трябва само 2-3 движения.

Както вече беше споменато, има електрически машини, Тези лесни за употреба устройства имат гъвкава система за настройка, благодарение на която е възможно да се монтира веригата от различни ъгли и да се доближи възможно най-точно до обработваната повърхност на шлифовъчното колело, като по този начин се постигне правилно заточване на инструмента.

 Електрическа заточваща машина

Предимството на електрическите металорежещи машини е, че всяка работа по шлайфане е бърза, лесна, не изисква специални знания и умения от оператора. Ето защо, ако трябва постоянно да изостряте веригите за трион в големи количества, трябва да изберете машина с електрическо задвижване.

Как функционира системата за смазване на веригата на веригата

За да осигури най-ефективно смазочното масло за връзките на веригите за трион, то е монтирано на верижни триони специална помпа, Неговата задача е да дозира смазочни материали на гумата на уреда. Интензивността на маслото зависи от броя на оборотите на бензиновото или електрическото задвижване.

Смазваща система

Детайлите и дизайнът на смазочната система на блокове от различни производители могат леко да се различават, но принципът на нейната работа не се променя.

Смазочната система се състои от следните компоненти.

  1. Резервоар за смазочни материали. Като правило се намира в картера.
     резервоар
  2. Филтърният елемент е разположен вътре в резервоара.
  3. Маслена тръба Това е маркуч от неръждаема гума.
     Маслено задвижване
  4. Маслената помпа е основният компонент на смазочната система.
     Маслена помпа
  5. Червячни зъбни колела. Основната му функция е предаването на въртеливо движение от двигателя към помпата.
     Зъбно колело

Машина за гуми Възможно е също така да се обади част от системата за смазване, тъй като има отвори, през които се доставя смазващо средство.

Между другото, веригата също участва в превоза на смазочни материали и има някои дизайнерски характеристики за тази цел.

Принципът на работа на смазочната система

Основният възел на системата е помпата и работи според следния принцип. Когато скоростите на двигателя се увеличат, предавката, монтирана на основния вал, прехвърля въртенето към вала на помпата чрез червячна предавка. Докато валът на помпата се върти, налягането в линията се повишава. Благодарение на това смазочният материал започва да се движи в него към гумата.

Масленият канал завършва в точката, където гумата влиза в контакт с картера. Това е тук жлебс които се комбинира смазочния канал на гумата.

 Канал за нефт

Този жлеб осигурява транспортиране на смазката към гумата, независимо от напрежението на веригата от агрегати, Гумата може да има някаква позиция по време на работа, но маслото все още ще се влее в нея през този канал.

След това се включва процесът на смазване. верижка, На връзките му има дупки или специален жлеб (в зависимост от модела на веригата). Благодарение на подобренията, смазката се разпространява около целия периметър на гумата, а смазването на веригата на веригата се извършва равномерно. Ако скоростта на двигателя се увеличи, интензивността на подаването на масло нараства.

На някои модели модули са инсталирани регулируеми помпи доставка на мазнини.

 Помпа с регулируемо смазване

В такива единици, ако възникне такава необходимост, е възможно да се увеличи или намали количеството смазочно вещество, доставено към гумата.

Коментари: 0
Продължаване на темата:
Вашето мнение

Искате ли да видите онлайн магазин на bg.techinfus.com?

 Зареждане ... Зареждане ...
Технологични ревюта Рейтинг технология
калкулатор
изчисление
мощност

видеокамера

Домашно кино

Музикален център