Характеристики на работа на пневматичен гаечен ключ

Всеки капитан знае, че най-отнемащ време процес при сглобяване на конструкции или ремонтни механизми е да развиете и затегнете резбовите съединения. Но ако се използват пневматични ключове за тези цели, тогава тази работа се превръща в обикновена формалност. Това удобно средство има много предимства, но трябва да научите повече за нюансите на неговото функциониране.

Устройството и принципът на работа на пневматичния гаечен ключ

На фигурата по-долу можете да видите в детайли инструмента пневматичен гаечен ключ. Устройството се състои от следните елементи, поставени в издръжлив метална кутия.

1. Високоефективен въздушен двигател
2. Механизъм за въздействие.
3. Патрон от легирана стомана (стоп).
4. Регулаторът на въртящия момент и обратното.
5. Бутон "Старт".
6. Съединението за свързване на маркуч от компресора.
7. Въздушен клапан.

Това устройство, поради липсата на двигател, е много по-лек от неговия електрически насрещник. А ключът за въртящ момент има високи скорости - от 300 до 2200 Нм (Нютони на метър).

Вътре в устройството може да се идентифицира 2 главни захранващи блока, всеки от които е проектиран да работи в различни режими. Първият блок е въздушен мотор, който предава въртеливо движение на главата на инструмента. Вторият блок е възел, който създава ударно натоварване. Пневматичният задвижващ механизъм се върти поради преминаването през него на сгъстен въздух, подаден през маркуч с високо налягане от компресора.

В случая на устройството има 2 канала, За всеки от тях въздухът е насочен в различни посоки спрямо турбината. В първия случай въздухът натиска турбината по посока на стрелката, т.е. при затягането, а във втория - срещу стрелката в посоката, при отвиването на крепежния елемент. Специален превключвател за разпределен въздушен поток.

Принцип на действие пневматичен гаечен ключ е както следва.

1. След натискане на бутона за стартиране клапанът се отваря, а въздухът от маркуча, свързан към тялото на апарата, започва да се движи през турбината и да се върти.
2. От турбината ротационното движение се предава на механизма на удара, който по принцип на работа прилича на съединител. Като част от механизма има 2 камери с комплексна конфигурация. Силата на удар се формира от гърбиците в момента, когато няма достатъчно въртящ момент при освобождаване на крепежния елемент.
3. Освен това ротационното движение се предава на стоп (патрон), върху който дюзата се поставя под определен размер на гайката. В резултат на това затягайте или разхлабвайте скрепителните елементи. Някои въздушни ключове не използват механизъм за удряне при затягане, процесът се осъществява в режим на ненатоварване.
4. Ако гайката е заклещена, това ще отнеме повече усилия за отвиване и в този момент завъртането на спирача спира.
5. Ударите започват да се накланят назад, едновременно се завъртат.
6. В следващия етап камерите заобикалят връзката със спирачката и продължават движението, за да получат инерция.
7. Продължавайки да се завърта, камерите отново се захващат със спирачката и се удрят в него (в посока на движение).
8. Импулсните импулси продължават, докато крепежът се "счупи" от мястото.

По този начин, с помощта на пневматичен ударен инструмент, процесът на развиване на опънатите болтове и гайки е лесен и бърз.

Изборът на компресор за pnevmogaykovert

Много шофьори, закупуващи пневматичен гаечен ключ, се чудят какъв вид компресор е необходим за това устройство. На първо място, трябва да обърнете внимание на представянето му в паспорта. Тук има едно предупреждение: някои компании, които произвеждат компресори, за да увеличат продажбите, показват производителността не на изхода, а на входа. Например, в документацията за устройството е посочено, че производителността му е 210 литра в минута. Така че този индикатор трябва да се тълкува като скоростта на впръскване на въздух от компресора в себе си, т.е. в приемника. На изхода производителността може да падне с приблизително 30-40%. И се оказва, че единицата всъщност произвежда само 146-127 л / мин.

Въз основа на гореизложеното може да се разбере, че ако компресорът има капацитет от 210 л / мин, тогава трябва да изберете ключ с значително по-ниски скорости на въздушната струя.Например, ако дебитът на работния въздух при инструмента е 200 l / min, а компресорът според документацията е 210 l / min (наистина - 146-127 l / min), тогава няма да можете да развиете нищо или да го завиете с този инструмент.

В допълнение, обема на приемника също играе важна роля. В битови единици цилиндърът може да има обем само 24-50 литра. При тези условия ключът няма да работи нормално. Дори и при прием на 50 литра, след няколко секунди от работата на инструмента, налягането в него е значително намалено и за да продължите работа трябва да изчакате, докато се възстанови. Следователно приемникът на компресора трябва да има обем повече от 50 литра, а самият уред да създава налягане в него не по-малко от 6,2 кг / см2. В противен случай устройството няма да може да развие необходимото захранване.

Но не трябва да позволяваме прекалено висок натиск в системата. Превишаването на препоръчителния индикатор на налягането оказва неблагоприятно влияние върху основните компоненти на инструмента, което ги води до бързо износване и в резултат на повреда на гаечния ключ.

Резултатът от горното е следният: ако инструментът е проектиран за работна скорост 119 л / мин и компресорът за гаечен ключ произвежда 135 л / мин в действителност, той може да се използва за отвиване и затягане на крепежите на колелата без никакви проблеми.Но не забравяйте, че инструментът трябва да има въртящ момент не по-малък от 550 Nm.

Избор на маркучи

Трябва да сте наясно, че маркучът, който се доставя с компресора, особено от Китай, не е подходящ за ефективното действие на гаечния ключ. Най-често тези маркучи имат вътрешно напречно сечение от около 6 мм. Такъв капацитет на маркуча няма да бъде достатъчен, за да осигури необходимото количество въздух за пневматичния инструмент. Те, може би, можете да разпенвате праха, да се прикрепите към пистолета, но не повече. Дори изпомпването на гуми с него отнема много време.

Ето защо е необходимо да получите друг маркуч с по-голям капацитет. В идеалния случай би могло да бъде газов маркучкойто се закупува в магазина за газово оборудване. Ще има видими белези (пропан-бутан), както и максималното налягане, което може да издържи, стойността на вътрешния диаметър.

Защо компресорът се нуждае от филтър?

Въздухът, който напуска компресора, трябва да бъде чист, т.е. без различни примеси, които могат да повредят гаечния ключ. Не всеки знае това във вътрешното пространство на приемника при компресиране на въздуха кондензат пада, Също така, маслото може да попадне в приемника заедно с инжектирания въздух, ако механичната част на уреда е силно износена. Маслото, което се смесва с кондензат (влага), е под формата на емулсия и влиза в уреда чрез маркуч, свързан към него. Тази емулсия може да причини корозия на всички части механична част на устройството. По тази причина ключове, пълни с вода и ръжда, с разбити възли, често влизат в сервизите.

За да не приведете инструмента в такова състояние на злополука, обичайно е да инсталирате компресора филтърно изсушител, Вътре е филтър от метал, направен със специална бронзова технология.

Въздухът, преминаващ през филтъра, изпуска влага и губи всички примеси, които навлизат в камерата. Обикновено тялото на изсушителя е изработено от прозрачен материал за проследяване на количеството мръсотия, натрупано по време на работа.

Камерата има и клапан (разположен отдолу), през който всички замърсители лесно се отстраняват.

Фактът, че филтърът е замърсен и не осигурява желания дебит на въздуха, може да бъде определен от спада в мощността на инструмента. Ключът за първите секунди започва да работи в нормалния обхват, но внезапно се забавя и губи енергия. Този факт се обяснява с факта, че пускането на инструмента се дължи на натрупания въздух в маркуча, след което той става недостатъчен поради ниската производителност на запушения филтър. В такива случаи филтърът се отстранява, промива се с разтворител и след това се издухва добре с въздух. В крайни случаи филтърът трябва да се смени. Може да се закупи от магазините, продаващи пневматични инструменти.

Изборът на масло за гаечния ключ

Смазването на този пневматичен инструмент трябва да се третира с особена сериозност. Ако устройството може да работи без пречистен въздух за известно време, то без смазване то ще се провали много бързо. Маслото, което навлиза в движещите се части на апарата, намалява триенето между тях и също така премахва износваните продукти под формата на фин прах. Този прах може да запълни пролуките между лопатките и ротора, което възпрепятства тяхното движение. В резултат на това силата на инструмента е значително намалена. Проблемът е решен монтаж в смазочната система, Снимката по-долу показва линейния й тип.

Инсталирането на "маслената касета" ще помогне за удължаване на експлоатационния срок на гаечния ключ само ако излеете специална смазка, предназначена само за пневматични инструменти, които имат необходимия вискозитет.

Опитайте се да получите масло за гаечен ключ, който препоръчва производител на инструменти, В крайния случай трябва да използвате само масло от синтетичен тип, което има добри противоерозионни и антикорозионни свойства и не съдържа силикон.

Не е възможно да се излее трансмисионно масло или моторно масло в смазката, тъй като има вискозитет, по-висок от необходимия и успешно "залепва" лопатките на пневматичния задвижващ механизъм, поради което уредът губи мощност.

Специални смазочни материали могат да бъдат закупени и в компании, които предлагат пневматични инструменти.

Правила за смазване

Ако по някаква причина нямате възможност да инсталирате смазка на устройството си, тогава можете да се измъкнете от ситуацията по следния начин.

1. Непосредствено преди стартирането на гаечния ключ, е необходимо да извадите маркуча от него и да поставите 3 до 5 капки мазнина в инструменталната екипировка.
2. След това върнете маркуча на оригиналното му място и кратко включете уреда (ще са достатъчни тридесет секунди).Благодарение на тази операция равномерно разпределение на маслото ще се случи във всички подвижни единици на устройството.

Смазването по този начин трябва да се извърши и преди дълго съхранение на уреда. Когато използвате уреда в интензивен режим, маслото трябва да се вкарва в дюзата на всеки 3-4 часа.

Въпреки че този метод помага да се удължи живота на гаечния ключ, това е много неудобно. Трябва да прекъснем работата и да прекараме времето си, за да почистваме инструмента от мръсотия в областта на дюзата, при подготовката на смазването. Също така по време на процедурата, трябва внимателно да се уверите, че устройството без прах. Поради тези причини се препоръчва инсталирането на смазка в системата, която винаги ще доставя смазващо средство на инструмента своевременно.

Съвети за въздушен ключ

За да удължите живота на пневматичен инструмент, препоръчително е да слушате някои съвети от професионални занаятчии.

1. Не изпускайте инструмента.
2. Необходимо е да се гарантира, че пневматичният инструмент е разположен извън зоната, където може да се движи кола.
3. За да увеличите мощността на издухване, не претоварвайте системата.Това води до бързо износване на уреда.
4. Не държите гаечния ключ дълго време под товар, тъй като този режим на работа бързо ще деактивира удароустойчивия механизъм. Ако "залепената" гайка или болт не се отклони в рамките на 5 секунди, устройството трябва да бъде спряно и заменено с по-мощен. Препоръчва се и за проблемните болтове. проникващи течностикоито са в арсенала на всеки собственик на кола: бензин, антифриз, керосин, дизелово гориво, спирачна течност. Най-добре е да приложите специална течност към резбовата връзка, например WD-40.
   
5. Не съхранявайте инструмента близо до огън, както и в места с висока температура и влажност.

Ако следвате тези прости препоръки, инструментът ви ще стане ефективен асистент при извършването на операции с висока трудоемкост, ще служи дълго време и ще оправдае инвестицията в него.