Грешки и ремонт на вибриращата плоча

Вибриращата плоча представлява конструктивно оборудване, което се използва за консолидация на различни насипни материали, например насипна почва, пясък, чакъл и натрошени каменни смеси. Използва се при полагане на тротоарни плочи, изграждане на пътища, уплътняване на почвата на строителната площадка и извършване на редица други работи. Оборудването, което работи в сравнително трудни условия, може да се провали в най-неподходящия момент. Това се случва по различни причини. Въпреки това, много от щетите могат да бъдат коригирани сами, без помощта на сервизен център. За да извършите ремонтите със собствените си ръце, трябва да разберете дизайна на работната единица, както и да се запознаете с най-честите аварии и причините за тях.

Устройство за вибриращи плочи

Дизайнът на вибриращи плочи от различни типове и размери е почти еднакъв. Различните модели на оборудване имат следното главни възли:

• задвижващ механизъм, който е източникът на движение на оборудването;
• ексцентричен (вибратор) - възел, който създава вибрации;
• работна (поддържаща) плоча, която потапя повърхността на материала;
• рамка за мотора;
• Дръжка, използвана за управление на посоката на движение.

По вид на устройството вибриращите плочи са разделени на следните типове:

• гориво (дизелово гориво и бензин);
• електрически.

Най-разпространените на практика са бензиновите единици, които се намират на цена между електрически и дизелови модели., Те са оборудвани с четиритактови двигатели с вътрешно горене (ICE) с един или два цилиндъра. Охлаждането на двигателя е във въздуха. При много модели няма предавателна кутия.

подробен устройство за компресиране на плочи за бензин показан схематично на снимката по-долу.

вибратор се състои от небалансиран вал, който е монтиран в лагери с лагери. Рамата на мотора е свързана към основната плоча чрез амортисьори от гума и метал. С движение на ремъка от мотора се предава на вибратора, резервоар с вода, необходима за да се намокри основната плоча.

Платформа за поддръжка изработени от стомана или чугун. Към метала се добавят различни добавки, за да се намали износването и по този начин да се удължи експлоатационният му живот. По-малки части, като зъбни колела и камери, като в евтини пластмасови модели, както и по-скъпи (качество) - изработени от закалена стомана. Когато работите с павета или тротоарни плочи, към работната платформа се монтира допълнително покритие от полиуретан или каучук.

Също така оборудват вибриращи плочи сменяеми колелакоито са необходими за транспортирането на тези единици. Дръжки единици често допълват от виброизолация подложки, за да се подобри използваемостта и намаляване на негативното влияние на колебания в персонала на здравни услуги.

Оборудването за уплътняване на насипни материали с тегло от 0,7 тона в повечето случаи няма дръжки: тя се управлява отдалечено.

Електрически модели на вибриращи пластини са свързани с електрическата мрежа: електричеството се захранва през захранващия кабел с щепсел в края. Оборудването е оборудвано с трифазни или еднофазни електрически двигатели. На дръжката на устройството има бутон за захранване.

Електрическа вибрираща пластина SO-325

Основните повреди вибриращи плочи

Всички грешки с вибриращи пластини са свързани с основните им възли:

• шофиране;
• вибро възел;
• работна подметка и моторна рамка

Тъй като двигателят е основната технологична единица, най-голям брой откази се свързва с него. Всеки тип диск се характеризира със собствени проблеми, така че те трябва да се разглобяват отделно.

Неизправностите, свързани с рамката, печката и дръжката, са изключително редки. Обикновено тези елементи на строителството служат безпроблемно в продължение на няколко години.

Когато на подметката, дръжката или рамката на двигателя има малки пукнатини, те се елиминират чрез машина за заваряване. Ако основата е износена, тя е напълно заменена. Той също често изпълнява монтаж на нови амортисьори.

Как да поправите проблеми с вибратор

Основната причина за повреда на вибратора е потокът на жлеба, разположен на вала, и маслото изтича. Ако вибрационният механизъм работи без смазване, тогава зъбните колела се изтриват, което води до повреда на целия монтаж. Често в такива случаи ремонтът не се ограничава до замяната им, тъй като свързаните с тях части са унищожени. Вибро възелът е разглобен и подложен на големи ремонти.

Други възможни причини за това, че осцилиращият елемент не работи и начините за елиминирането му са дадени в таблицата по-долу.

За да установите проблем с вибратора във времето, трябва да наблюдавате наличието на изтичане на масло: ако се случи, трябва незабавно да смените жлезите.

Ремонт на електрически двигател

Преди да проверите оборудването, оборудвано с електродвигател, първо трябва да го направите проверете захранващото напрежение:

• ако електродвигателят е еднофазен, тогава той трябва да бъде 220 V, +/- допустим от отклоненията в инструкцията от този параметър;
• когато е инсталиран трифазен мотор на уреда, е необходимо напрежение 380 V (плюс или минус, но в рамките на определените граници).

Проверете магнитуда на напрежението в изхода с мултицет, като предварително сте определили с помощта на инструкциите каква стойност е предназначена за електрическия мотор на оборудването. Превключете устройството в желания диапазон. Сондите се вкарват в съответните гнезда.

Мултиметри и подобни измервателни уреди са необходими при проверката на електрическото оборудване. С тяхна помощ се установяват прекъсвания в схемата, както и стандартните индикатори за съпротивлението на намотките на двигателя.

Причините за проблеми с електродвигателя са представени в таблицата по-долу, която съдържа и препоръки за ремонт на проблеми.

В много редки случаи се случва моторно изземване, Често причината за това е свързана с лагерите.Следователно те трябва да се смазват периодично в съответствие с инструкциите за експлоатация, а при тежки износвания те трябва да бъдат заменени с нови от подходящия тип.

Ремонт на бензиновия агрегат

Когато започвате да ремонтирате бензинов двигател с вътрешно горене, първо трябва да се уверите, че има достатъчно гориво в резервоара на не функциониращия модул, ключът за запалването е в положение "включено" и амортисьорът е разположен правилно. Това трябва да се направи, за да не се разглобява отново оборудването и да не се губи време напразно.

Най-често срещаните проблеми с ICE са причинени от следните причини:

• ниско масло или лошото му качество, докато двигателят изобщо не започне или спира по време на работа;
• замърсяване на въздушните филтри, което води до нестабилна работа на двигателя, загуба на мощност или дори невъзможност за стартиране;
• неизправност на свещитекоето причинява проблеми с пускането на бензиновия агрегат или води до нестабилното му функциониране;
• тежко замърсяване на елементите на изпускателната уредба (или изгаряне на шумозаглушител), което засяга редица характеристики на характеристиките на оборудването;
• износване на буталото или липсата на правилно регулиране на карбуратора, което води до нестабилна работа без натоварване или спад на мощността.

За да разрешите проблемите, изброени в последния параграф, е по-добре да се свържете с специалистите от сервизния център.

Проверка на маслото

Ако нивото на маслото е под нормалното, стартирането на двигателя при много модерни модели на уплътненията е блокирано вградени сензори, За да проверите това, направете следното:

• инсталирайте оборудване на плоска платформа (в хоризонталната равнина);
• развийте капачката на пълнежа;
• поставете сондата;
• да се определи достатъчността на маслото върху него.

Маслото за вибриращата плоча се изисква периодично да се променя поради замърсяването й: първият път е след 20 часа, а всички следващи - на всеки 100 часа непрекъсната работа на оборудването. Смазката е по-добре да се използва високо качество. Маслото трябва да се съхранява в чисти съдове.

Почистване на въздушния филтър

Въздушният филтър се почиства, както следва:

• отстранете, развийте предварително гайката, капака на въздушния филтър;
• развийте следващата гайка и извадете филтърните елементи;
• Измийте гъбестия филтър с топла вода с обикновен препарат,и след това се изсушава и навлажнява с моторно масло, излишъкът от който се пресова;
• използване на сгъстен въздух за почистване на филтърния елемент от хартия;
• събирайте въздушния филтър.

Показва се фигурата по-долу въздушна филтърна верига и нейните елементи.

Проверка на свещите

За да проверите състоянието на свещта (нейното замърсяване, износване, разстоянието между електродите), направете следното:

• използвайки шестограмния ключ, извадете свещта;
• да определи степента на износване и наличието на дефекти, например чипове;
• сравнете размера на пролуката между двата електрода с номинална стойност от 0.7-0.8 мм, като при необходимост коригирате разстоянието;
• ако изкривената свещ вече не може да се използва, поставете нова.

Поддръжка на изпускателната система

Изпускателна система на устройството показан на диаграмата по-долу.

Поддържането на изпускателната система се извършва, както следва:

• развийте винтовете M5, свалете корпуса;
• за да изключите шумозаглушителя и предпазителя на пламъка, развийте винта M4;
• с помощта на метална четка, премахване на въглеродното замърсяване;
• ако шумозаглушителят не е изгорен, тогава събирайте целия сайт.

Ако след проверка на вероятните причини за аварии, оборудването работи, но не се движи напред, тогава е по-добре да се свържете със сервизния център.

За да сведете до минимум вероятността от повреда на бензиновите агрегати до минимум, трябва да се погрижите правилно за оборудването: време за смяна на маслото, филтрите, свещите. Преди да използвате вибриращата плоча с двигател от всякакъв тип, трябва да се проверява за външни дефекти, също така е необходимо да проверите надеждността на болтовите връзки и опъването на ремъка. След извършване на работата е необходимо почистването на уреда от различни замърсители, например сажди, мръсотия, масло. При работа с оборудването е необходимо да следвате препоръките, посочени в инструкциите за него. Обикновените правила ще увеличат максимално живота на оборудването.