Защо български и как работи

Днес в ежедневието почти всеки местен майстор има българин. Много хора обаче не знаят защо се наричат ​​и какви функции може да изпълни този инструмент, освен обичайното рязане. От тази статия ще научите произхода на необичайното име на българина, неговото устройство и за какво друго може да се използва.

Колко правилно е наречен българският

Цялото обичайно име - българин - толкова често, че малко хора си спомнят защо е така наречено. Този инструмент се нарича "ъглошлайф" (ъглошлайф). Първоначално тя е предназначена за обработка на вътрешните ъгли в ставите на две равнини. Първите копия на такива коли дойдоха в СССР от приятелски настроени тогава България, където бяха направени.Според навика на народа дълго и неудобно име се опитваше да бъде съкратено. В резултат на това нова дума, българска, се използва твърдо. Но на опаковката се посочва правилното име - ъглошлайф.

Понякога производителите използват опцията LUS (ъглошлайфмашина) или LNA.

Постепенно започнаха да наричат ​​всички електрически инструменти, които изглеждат като прототип. Въпреки че има разлика между тях. Например, мелницата често се нарича машина за рязане.

Външната прилика, разбира се, е налице, но машината за рязане е оборудвана с платформа, така че разрезът да е насочен перпендикулярно на обработената повърхност, което е начинът, по който тя се различава от мелницата.

Какво може да направи този инструмент

Класическият български е ръчен инструмент с абразивен кръг. Основната цел на мелницата - обработка на фуги от плоски метални повърхности. Може да се използва и за други операции. Основният кръг е идеален за рязане на ламарина, тръбопроводи и фитинги. Чрез простото заместване на работното колело с диск за шлифоване на хартия, мелницата се превръща полиране, Използването на мелницата в това качество е възможно чрез обработване на тръби за парапети, плоски или извити повърхности до огледално покритие. С изключение на произведенията по метал, българското е създадено рязане на керамични плочки. За да направите това, като работен диск трябва да използвате кръг върху бетон. Списъкът на операциите, които могат да се извършват с помощта на мелницата, е много широк.

Всеки тип материали изисква специални дискове за тяхната обработка:

• шлифовъчно колело за метал с дебелина 5-6 mm;

• диск за смилане на венчелистчета;

• режещо колело за метал с дебелина 2 мм;

• режещо колело за бетон и керамика с диамантен ръб;

• кръг върху дървото за рязане;

• верижен кръг на дървото.

Устройство и принцип на работа на ЛБМ

Устройството на ъглошлайфа е доста сложно. От какво се състои ЛБМ, може да се разбере, като разгледате фигурата по-долу.

Дизайнът на машината може да бъде разделен на две части:

• електрически;
• механично.

Опростената електрическа схема на LBM изглежда така:

Сърцето на ъглошлайфите е колектор AC мотор, Захранващото напрежение през статорната намотка чрез въглеродни четки се подава към роторния колектор (въртяща се част) на електрическия мотор.На ротора има намотки, чиито изводи са разположени върху плочата на ротора.

Евтините шлифовъчни машини с ниска мощност се въртят с постоянна скорост. По-мощните модели са снабдени с копче на дръжката, което ви позволява да промените скоростта на двигателя.

От двете страни на роторната шахта се носят лагери, монтирани в корпуса. Това гарантира стабилна посока на вала по време на работа. Въртенето на електродвигателя се предава на предавателната кутия, променя посоката на въртене и предава въртящия момент към режещото колело.

Предавателната кутия се състои от две спирални предавки. Малък е носен на вала на двигателя и е голям по оста на скоростната кутия. Изходящата част на оста на скоростната кутия - шпиндела - затяга работния инструмент (кръг). Професионалните модели са оборудвани с изключващ съединител - спира въртенето на работната част на инструмента, ако по някаква причина кръгът е залепен в обработвания материал. Без такъв съединител дискът на кръг може да се разпадне и да се разбие в различни посоки. Част от повърхността на кръга е покрита защитен корпуспредпазвайки лицето и ръцете от излитане от под ръба на дървени стърготини и прах.

Работният кръг се закрепва върху шпиндел бърза гайка използвайки специален ключ. Неподвижността на шпиндела при затягане на гайката се осигурява от бутон отстрани на корпуса на скоростната кутия, противоположно на окръжността. На пластмасовите шлифовъчни каси са разположени надлъжни отвори. По време на работа те не могат да бъдат затворени, двигателят се охлажда през тях.